Wie KI Ihre Marke sieht …

Bwegt vereint Kernkompetenzen, die den Fahrgästen einen konkreten Nutzen bieten. Als Dachmarke fasst sie verschiedene Angebote zusammen und sorgt dafür, dass der Öffentliche Nahverkehr in Baden-Württemberg einfacher und komfortabler erlebbar wird. Die wichtigsten Kompetenzfelder und Nutzenaspekte sind:

• Vernetztes Angebot: Unter bwegt laufen der Regionalzugverkehr, die neuen „bwRegiobus“-Linien und On-Demand-Shuttles zusammen, was ein landesweit abgestimmtes ÖPNV-Netz schafft, in dem Bus und Bahn Hand in Hand greifen.
• Einfache Ticketwahl: Dank BW-Tarif und integrierten Ticketsystemen (einschließlich neuer Angebote wie dem Deutschlandticket) können Fahrgäste mit nur einem Ticket durchs ganze Land fahren, was Komplexität abbaut.
• Hoher Komfort: Die Einführung moderner Züge mit WLAN, Klimaanlage, Barrierefreiheit und mehr Sitzplätzen erhöht den Reisekomfort erheblich. bwegt stellt sicher, dass solche Qualitätsstandards flächendeckend zur Verfügung stehen.
• Digitale Services: Mit der bwegt-App, Echtzeit-Fahrplaninfos und dem Check-in/Check-out-System (CiCoBW) wird die Nutzung des ÖPNV digital erleichtert – Routenplanung, Ticketkauf und Fahrtinformation sind per Smartphone verfügbar.
• Attraktive Mehrwerte: Über Angebote wie bwegtPlus (Rabatte bei Ausflugszielen für ÖPNV-Nutzer) schafft die Marke Zusatznutzen, die über die reine Beförderung hinausgehen und das Bus- und Bahnfahren lohnender machen.

Die Marke bwegt basiert auf zentralen Kernwerten, die ihr Handeln leiten und in ihrer Kommunikation deutlich werden. Diese Werte definieren die Identität der Marke und vermitteln, wofür sie steht:

• Nachhaltigkeit: Umweltbewusstsein steht im Mittelpunkt – bwegt fördert klimafreundliche Mobilität und trägt Verantwortung für kommende Generationen, indem sie aktiv zur CO₂-Reduktion beiträgt.
• Qualität & Zuverlässigkeit: Hohe Ansprüche an Pünktlichkeit, Sicherheit und Komfort prägen die Marke. Bwegt steht für verlässlichen Nahverkehr mit modernen Fahrzeugen und stetiger Verbesserung des Angebots.
• Innovationsgeist: Die Marke sucht kontinuierlich nach neuen Lösungen (z.B. digitale Tools, alternative Antriebe) und treibt die Modernisierung des ÖPNV voran, um am Puls der Zeit zu bleiben.
• Kundenorientierung: Im Fokus steht der Mensch. Angebote werden an den Bedürfnissen der Fahrgäste ausgerichtet – von Barrierefreiheit bis zur einfachen Tarifstruktur – um maximal nutzerfreundlich zu sein.
• Bewegung & Dynamik: Der Name ist Programm: bwegt verkörpert Bewegung. Dahinter steht eine dynamische Haltung, die Wandel und Aktivität ausdrückt – die Marke will etwas in Bewegung setzen und die Menschen mitreißen.
• Sympathie & Transparenz: Bwegt tritt offen, freundlich und nahbar auf. Eine klare, transparente Kommunikation auf Augenhöhe soll Vertrauen schaffen und die Marke menschlich wirken lassen.

Aus den Kernwerten und dem Auftreten leitet sich eine eindeutige Markenpersönlichkeit von bwegt ab. Würde man die Marke als Person beschreiben, so ergeben sich folgende Charakterzüge:

• Dynamisch und energiegeladen: Bwegt wirkt tatkräftig und voller Schwung. Die Kampagnen (z.B. der Tanz „bwegt-Move“) unterstreichen die lebendige, bewegungsfreudige Art der Marke, die stets in Aktion zu sein scheint.
• Modern und innovativ: Die Marke tritt zeitgemäß auf – mit digitalen Angeboten, stylischem Design und zukunftsorientierten Konzepten. Dadurch verkörpert sie Fortschritt und Aufbruchsstimmung.
• Selbstbewusst und klar: Bwegt kommuniziert mit einer deutlichen, selbstsicheren Stimme. Sie hat ein klares Profil und traut sich, hohe Ziele (wie die Verdoppelung der Fahrgastzahlen) offensiv zu vertreten, was Entschlossenheit signalisiert.
• Sympathisch und nah am Menschen: Trotz ihres ambitionierten Auftretens bleibt die Marke bodenständig und bürgernah. Sie spricht die Menschen freundlich an („Mobilität für Baden-Württemberg“) und vermittelt das Gefühl, Teil einer gemeinschaftlichen Bewegung zu sein.
• Emotional begeisternd: Ungewöhnlich für die Branche setzt bwegt auf Emotion und Ästhetik – etwa durch Musik, Tanz und ansprechende Bildsprache. Dadurch wirkt sie inspirierend und kann die Herzen der Menschen gewinnen, nicht nur ihren Verstand.

Das Marktumfeld von bwegt ist von vielfältigen äußeren Faktoren geprägt. Erkenntnisse darüber, wie das Umfeld aussieht, fließen in die Positionierung ein:

• Autoland Baden-Württemberg: Im Südwesten sind Autohersteller und -zulieferer verwurzelt, und viele Haushalte besitzen mindestens einen PKW. Insight: Die Kultur ist lange autozentriert, was den ÖPNV herausfordert. Bwegt positioniert sich daher als echte Alternative im Autoland, indem es Mobilität bietet, ohne dass man auf Individualität und Komfort verzichten muss.
• 21 Verbünde, ein Land: Das ÖPNV-Angebot in BW war historisch zersplittert in zahlreiche Verkehrsverbünde mit eigenen Tarifen. Insight: Diese Fragmentierung verwirrt Fahrgäste und mindert die Attraktivität. Mit dem BW-Tarif und der landesweiten Marke reagiert man darauf, schafft Einheitlichkeit und erleichtert verbundübergreifendes Reisen erheblich.
• Neue Mobilitätsdienste: Ride-Sharing (z.B. Uber), Carsharing und andere flexible Angebote boomen, vor allem in Städten. Insight: Die Bevölkerung hat heute mehr Optionen als früher. Der ÖPNV muss sich daher nicht nur gegen das Auto, sondern auch gegen diese Alternativen behaupten. Bwegt beobachtet diese Trends und integriert z.B. On-Demand-Shuttles in das ÖPNV-System, um konkurrenzfähig und attraktiv zu bleiben.
• Politische Unterstützung: Bund und Land treiben die Verkehrswende voran (Klimaschutzgesetz, Förderprogramme). Insight: Dieses Umfeld begünstigt ÖPNV-Expansion – z.B. durch Finanzierung von Infrastruktur oder Ticketvergünstigungen (9-Euro-Ticket 2022, 49-Euro-Deutschlandticket 2023). Bwegt nutzt diesen Rückenwind, um möglichst viele Menschen zum Umstieg zu bewegen, solange das Thema politisch und gesellschaftlich Priorität hat.
• Nachwirkungen der Pandemie: COVID-19 hat das Mobilitätsverhalten verändert. Insight: Temporäre Fahrgastverluste und anhaltendes Homeoffice erfordern Anpassungen. Bwegt muss das Vertrauen ins gemeinsame Fahren wieder stärken (Hygienekonzepte, Zuverlässigkeit) und gleichzeitig flexible Angebote für veränderte Nutzungsgewohnheiten (z.B. flexible Tickets statt starrer Abos) entwickeln.

Die Brand Story von bwegt verbindet Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft der Mobilität in Baden-Württemberg zu einer schlüssigen Erzählung:

• Historie – vom Löwen zum bwegt: Fast 20 Jahre lang war der „3-Löwen-Takt“ das Gesicht des ÖPNV in BW. Diese Kampagne leistete Pionierarbeit, doch 2017 war es Zeit für etwas Neues. Die Marke bwegt wurde ins Leben gerufen, um den Schwung der heutigen Mobilitätswende aufzunehmen. Sie trat an, die erfolgreiche Löwen-Ära abzulösen und eine moderne Geschichte zu schreiben.
• Launch-Moment: Am 19. Oktober 2017 enthüllte Verkehrsminister Winfried Hermann am Stuttgarter Hauptbahnhof das neue bwegt-Logo auf einem Zug. Begleitet von einer Tanz-Performance des Choreographen Eric Gauthier (der den „bwegt-Move“ kreierte) wurde der Start einer Bewegung gefeiert. Dieser emotionale Auftakt symbolisierte den Aufbruch in die Zukunft der Mobilität.
• Fortschritte & Meilensteine: Seither wurde die Story mit Leben gefüllt: Hunderte neue Züge mit bwegt-Branding wurden auf die Schiene gebracht. Das Angebot verbesserte sich (u.a. Taktverdichtungen, neue Linien wie der Metropolexpress, Einführung des BW-Tarifs 2018). Jede dieser Neuerungen ist ein Kapitel der Geschichte, das zeigt: Hier tut sich etwas – Nahverkehr wird attraktiver und moderner.
• Vision & Zukunft: Im Kern der Erzählung steht die Vision einer „bewegten“ Zukunft. Bwegt will Baden-Württemberg in eine neue Mobilitätskultur führen, in der Bus und Bahn selbstverständlich und beliebt sind. Die Vision, bis 2030 doppelt so viele Fahrgäste zu haben, ist Teil dieser Story – sie zeigt den großen Bogen, wohin die Reise geht. Die Marke vermittelt Hoffnung und Tatendrang, dass dieses Ziel erreichbar ist, wenn alle mitmachen.
• Identifikation der Menschen: Eine gute Story lebt davon, dass sich Menschen darin wiederfinden. Bwegt lädt alle Bürger ein, Teil dieser Bewegung zu sein („Wir bewegen BW nachhaltig“). Indem die Marke Erfolgsgeschichten teilt (z.B. erste Strecken mit starkem Fahrgastzuwachs) und jeden kleinen Umstieg als Beitrag zum großen Ganzen darstellt, schafft sie ein Wir-Gefühl. Die Brand Story soll so viele wie möglich mitnehmen auf dem Weg – vom ersten neugierigen Fahrschein bis zum überzeugten Stammkunden.

Die Kampagne bwegt richtet sich an verschiedene Zielgruppen im Land, da Mobilität alle Bevölkerungsgruppen betrifft. Wichtige Zielgruppen sind:

• Pendler: Berufstätige, die täglich oder wöchentlich zur Arbeit pendeln. Für sie bietet bwegt schnellere Verbindungen (z.B. MEX-Züge), planbare Fahrzeiten und den Vorteil, im Zug arbeiten oder entspannen zu können. Sie stehen im Fokus, da ihr Umstieg vom Auto große Wirkung auf Verkehr und Umwelt hat.
• Schüler und Studenten: Junge Menschen in Ausbildung nutzen oft Bus und Bahn, entweder mangels Auto oder aus Kostengründen. Mit vergünstigten Angeboten wie dem Jugendticket BW oder Semestertickets spricht bwegt diese Gruppe an. Ziel ist, dass die junge Generation positive Erfahrungen mit dem ÖPNV macht und ihn auch später nutzt.
• Senioren: Ältere Menschen sind auf öffentliche Mobilität angewiesen, sobald das Autofahren schwerfällt oder aufgegeben wird. Bwegt adressiert sie mit Barrierefreiheit, Sitzplatzangebot und klarer Kommunikation. Auch Angebote wie Anrufsammeltaxis in ländlichen Regionen helfen, Mobilität und Lebensqualität im Alter zu erhalten.
• Freizeitnutzer und Touristen: Ob Wanderausflug im Schwarzwald oder Städtetrip – bwegt will auch Gelegenheitsfahrer ansprechen. Durch Kooperationen (z.B. Freizeitexpress-Züge, bwegtPlus-Rabatte für Attraktionen) macht die Marke Bus und Bahn attraktiv für Freizeit und Tourismus. Diese Zielgruppe erlebt den ÖPNV als komfortables Reiseangebot und nicht nur als Mittel zum Zweck.
• Umweltbewusste / Bewusstmobilisten: Menschen, die aus Überzeugung öfter das Auto stehen lassen wollen, werden von bwegt besonders umworben. Sie sind empfänglich für die Nachhaltigkeitsbotschaft und freuen sich über Initiativen wie „Die gelbe BWegung“ (gemeinsam das Klima schützen). Diese Gruppe kann als Multiplikator wirken, indem sie ihr Umfeld vom Umstieg überzeugt.
• Ländliche Bewohner: Einwohner abseits der Ballungsräume, wo der ÖPNV dünner ist. Bwegt richtet spezielle Angebote an sie (z.B. bwRegiobus-Linien zwischen Kleinstädten oder On-Demand-Fahrten abends), damit auch auf dem Land neue Mobilitätserlebnisse möglich werden. Hier will die Marke zeigen, dass sie nicht nur ein Stadtphänomen ist, sondern alle Landesteile bewegt.

Im Wettbewerb um die Mobilität der Menschen steht bwegt verschiedenen Wettbewerbern gegenüber – teils direkt, teils indirekt:

• Privater PKW-Verkehr: Das Auto ist der Hauptkonkurrent, da viele Menschen liebgewonnene Gewohnheiten und wahrgenommene Bequemlichkeit damit verbinden. Bwegt muss daher mit dem Komfort und der Flexibilität des Autos konkurrieren. Durch dichte Takte, bessere Ausstattung und Kostenvorteile (kein Sprit, günstige Tickets) will die Marke dem Auto Marktanteile abnehmen.
• Alternativverkehr (Rad & Fuß): Das Fahrrad und zu Fuß gehen sind eigentlich Verbündete im nachhaltigen Verkehrsmix, können aber Kurzstrecken vom ÖPNV abziehen. Bwegt sieht diese nicht als Feind, sondern integriert sie – beispielsweise durch Fahrradmitnahme-Möglichkeiten in Zügen und Kampagnen, die multimodales Verhalten fördern, statt einen Gegensatz aufzubauen.
• Kommerzielle Mobilitätsdienste: Anbieter wie Uber, Free Now oder private Shuttle-Dienste sind besonders in Städten eine flexible Alternative, vor allem abends oder abseits der ÖPNV-Hauptzeiten. Auch Carsharing stellt eine Konkurrenz dar, wenn der ÖPNV unzureichend ist. Bwegt reagiert, indem es eigene flexible Angebote (On-Demand-Verkehre, Rufbusse) etabliert und eng mit Städten kooperiert, um solche Lücken selbst zu schließen.
• Fernbus und Bahn-Fernverkehr: Für weite Strecken könnte statt Regionalzug ein Fernbus oder ICE gewählt werden. Indirekt konkurriert bwegt hier um die Wahl der Verkehrsmittel für Mittelstrecken (50-150 km). Mit Express-Reisezügen im Nahverkehr (RE/MEX) und dem BW-Tarif, der Verbünde übergreift, versucht die Marke attraktive Optionen auch für mittlere Distanzen anzubieten, damit Reisende nicht auf Fernverkehrsdienste ausweichen.
• Andere Regionen/Anbieter: Zwar hat bwegt in BW ein Alleinstellungsmerkmal als Landesmarke, dennoch schaut man auf andere Bundesländer und deren ÖPNV-Angebote. Sollte z.B. ein benachbartes Bundesland ein günstigeres Angebot oder modernere Züge haben, könnte das den Wettbewerb um Fahrgäste (z.B. in Grenzgebieten) beeinflussen. Bwegt will hier stets mithalten oder vorausgehen – etwa war BW früh mit einem Landestarif, was in anderen Regionen noch fehlt.

Der Erfolg von bwegt lässt sich an verschiedenen Benchmarks und Kennzahlen ablesen. Einige wichtige Maßstäbe und Ergebnisse sind:

• Fahrgastwachstum: Kernziel ist die Verdoppelung der Fahrgastzahlen bis 2030 (im Vergleich zu 2017). Zwischenziele zeigen positive Trends: Auf Pilotstrecken wie der Murrbahn konnten binnen eines Jahres +34% mehr Fahrgäste gewonnen werden, nachdem Angebot und Züge verbessert wurden. Solche Zuwächse gelten als Beleg, dass die bwegt-Maßnahmen wirken.
• Markenbekanntheit: Binnen zwei Jahren nach Start erreichte bwegt einen Bekanntheitsgrad von 38% in der Bevölkerung Baden-Württembergs. Diese schnelle Steigerung (aus dem Nichts 2017) wurde auch durch Auszeichnungen wie den Red Dot Design Award 2020 begünstigt, die mediale Aufmerksamkeit brachten. Steigende Bekanntheit korreliert mit mehr Akzeptanz für die Angebote.
• Service-Qualität: Mehrere Hundert neue Fahrzeuge im bwegt-Look sind bereits im Einsatz. Bis Mitte der 2020er sollen es rund 250 zusätzliche Züge sein. Damit verfügt BW über eine der modernsten Regionalzugflotten Deutschlands. Zudem wurde ein landesweites Qualitätsmonitoring eingeführt (z.B. Pünktlichkeitswerte öffentlich einsehbar), um Benchmarks für Zuverlässigkeit zu setzen und Vertrauen aufzubauen.
• Investitionsvolumen: Baden-Württemberg hat mit bwegt erheblich investiert: 16,3 Mio. € flossen in die Kampagne (2017-2021) und parallel wurden 1,8 Mrd. € für neue Züge bereitgestellt. Dieses Doppel-Investment in Angebot und Vermarktung ist bundesweit beispielhaft und wird als Benchmark für ambitionierte Mobilitätsprojekte gesehen. Andere Länder beobachten genau, wie effektiv diese Investitionen in BW wirken.
• Nutzung und Modal Split: Aktuell werden jährlich bereits über 1 Milliarde Fahrten mit dem ÖPNV in BW unternommen (Stand 2023). Langfristig soll der Anteil des ÖPNV am Gesamtverkehr deutlich steigen (Modal-Split-Gewinn zugunsten von Bus/Bahn). Die Entwicklung des Deutschlandtickets könnte hier als Katalysator wirken – erste Zahlen zeigen bundesweit Millionen Abonnenten. BW strebt an, in Sachen ÖPNV-Nutzung und Klimaschutz-Vorreiterrolle einen Spitzenplatz einzunehmen.